Contributions

Esther BOUPDA

Professeur Chercheur, Géographie et Economie des Transports

UNIVERSITE DE DOUALA

(Cameroun)

Madame Esther Boupda est titulaire d’un Doctorat de l’Université Michel de Montaigne (Bordeaux III, France) en 1994. En fonction à l’Université de Douala, ce spécialiste des transports mène depuis trente cinq ans des recherches dans ce domaine. Elle enseigne depuis vingt ans la géographie des Transports en Faculté des Lettres et Sciences humaines (Département de Géographie) et plus récemment, en Faculté des Sciences Juridiques et politiques. Son champ de recherche porte sur les Transports en Afrique et particulièrement au Cameroun. Son expertise porte sur les Transports Urbains en Afrique au sud du Sahara, l'Aménagement Urbain et les Transports maritimes internationaux. Elle est consultante dans le cadre de la mise en oeuvre de nombreux projets. Depuis l'année 2001, elle est consultante dans le réseau Solidarité Internationale pour la Recherche sur les Transports en Afrique Sub-saharienne (SITRASS) et participe à tous les colloques organisés par cette Institution.

Kribi (Cameroon): How can a complex industrial-port project be reconciled with integrated social development?

Thème : Enterprise-driver Smart Port
Ville(s) analysée(s) : Kribi
The city of Kribi is located at the head of the Gulf of Guinea. It is 281 km from Yaoundé, the political capital of Cameroon, and 165 km from Douala, a big port city and the country's economic metropolis. With a population of around 60,000, it is an attractive tourist and beach resort.
Over the last 4 years, the state - with aid from international partners - has been investing in a Construction Project for a big Industrial-Port Complex at Kribi, the first phase of which was due for completion in June 2014. However this constantly evolving project is arousing many reflections in view of the transformations experienced in numerous ports and the resulting demands in terms of the environment and social expectations.
The object of this communication is to examine how to reconcile a port business project with the development of the local populations who live in the affected territories. Field surveys underline the growing awareness of populations and decision-makers of the importance of these challenges. Kribi may become a fine example of a high-performance port city.
 
International Conference Cities and Ports / ISSN 2313-2124

Download presentation

DUR_EstherBoupda_ContributionOK.pdf (Only for delegates of the conference
and AIVP Members)