Contribuciones

Esther BOUPDA

Professeur Chercheur, Géographie et Economie des Transports

UNIVERSITE DE DOUALA

(Cameroun)

Madame Esther Boupda est titulaire d’un Doctorat de l’Université Michel de Montaigne (Bordeaux III, France) en 1994. En fonction à l’Université de Douala, ce spécialiste des transports mène depuis trente cinq ans des recherches dans ce domaine. Elle enseigne depuis vingt ans la géographie des Transports en Faculté des Lettres et Sciences humaines (Département de Géographie) et plus récemment, en Faculté des Sciences Juridiques et politiques. Son champ de recherche porte sur les Transports en Afrique et particulièrement au Cameroun. Son expertise porte sur les Transports Urbains en Afrique au sud du Sahara, l'Aménagement Urbain et les Transports maritimes internationaux. Elle est consultante dans le cadre de la mise en oeuvre de nombreux projets. Depuis l'année 2001, elle est consultante dans le réseau Solidarité Internationale pour la Recherche sur les Transports en Afrique Sub-saharienne (SITRASS) et participe à tous les colloques organisés par cette Institution.

Kribi (Camerún): ¿cómo combinar un proyecto de complejo industrialo- portuaire con el desarrollo?

Thème : Smart Port Emprendedor
Ville(s) analysée(s) : Kribi
La ciudad de Kribi está situada en el extremo del Golfo de Guinea a 281 km de Yaoundé, capital política de Camerún, y a 165 km de Douala, gran ciudad portuaria y metrópoli económica del país. Kribi, que cuenta con una población de alrededor de 60.000 habitantes, es una atractiva ciudad balnearia y turística.
Desde hace 4 años, el Estado, con la ayuda de socios internacionales, participa en un Proyecto de Construcción de un gran Complejo Industrial y Portuario en Kribi, cuya primera etapa finalizaría en junio de 2014. Sin embargo, este proyecto en continua evolución genera numerosas reflexiones en cuanto a las transformaciones que experimentan muchos puertos y en cuanto a las mayores exigencias en materia de medio ambiente y expectativas sociales.
El objeto de esta ponencia consiste en examinar cómo combinar un proyecto de empresa portuaria con el desarrollo de las comunidades locales que viven en los territorios afectados. Encuestas de terreno demuestran el conocimiento por parte de las comunidades y de los responsables de las decisiones del alcance de los retos. Kribi puede convertirse en un buen ejemplo de ciudad portuaria de alto rendimiento.
 
Conferencia internacional de ciudades y puertos / ISSN 2313-2124

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conferencia y miembros de la AIVP)