Contributions écrites

Esther BOUPDA

Professeur Chercheur, Géographie et Economie des Transports

UNIVERSITE DE DOUALA

(Cameroun)

Madame Esther Boupda est titulaire d’un Doctorat de l’Université Michel de Montaigne (Bordeaux III, France) en 1994. En fonction à l’Université de Douala, ce spécialiste des transports mène depuis trente cinq ans des recherches dans ce domaine. Elle enseigne depuis vingt ans la géographie des Transports en Faculté des Lettres et Sciences humaines (Département de Géographie) et plus récemment, en Faculté des Sciences Juridiques et politiques. Son champ de recherche porte sur les Transports en Afrique et particulièrement au Cameroun. Son expertise porte sur les Transports Urbains en Afrique au sud du Sahara, l’Aménagement Urbain et les Transports maritimes internationaux. Elle est consultante dans le cadre de la mise en oeuvre de nombreux projets. Depuis l’année 2001, elle est consultante dans le réseau Solidarité Internationale pour la Recherche sur les Transports en Afrique Sub-saharienne (SITRASS) et participe à tous les colloques organisés par cette Institution.


Kribi (Cameroun) : comment concilier un projet de complexe industrialo - portuaire et le développement social intégral ?

Thème : Smart Port Entrepreneur
Ville(s) analysée(s) : Kribi
La ville de Kribi est située au fond du Golfe de Guinée à 281 km de Yaoundé, la capitale politique du Cameroun et à 165 km de Douala, grande ville portuaire et la métropole économique du pays. Peuplée d'environ 60 000 habitants, elle est une cité balnéaire et touristique attractive.
Depuis 4 ans, l'Etat avec l'aide des partenaires internationaux, s'investit dans un Projet de Construction d'un grand Complexe Industrialo-Portuaire à Kribi dont la première phase sera achevée en juin 2014. Mais ce projet, en constante évolution, suscite beaucoup de réflexions, au regard des transformations que connaissent de nombreux ports et aux regards des exigences accrues en matière d'environnement et d'attentes sociales.
L'objet de cette communication consiste à chercher comment concilier un projet d'entreprise portuaire et le développement des populations concernées sur les territoires où elles vivent. Des enquêtes de terrain soulignent la prise de conscience par les populations et par les décideurs de l'importance des défis à relever. Kribi peut devenir un bel exemple de ville portuaire performante.
 
Conférence mondiale villes et ports / ISSN 2313-2124

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DUR_EstherBoupda_ContributionOK.pdf (Réservé aux participants de la conférence
et membres de l'AIVP)