Contributions écrites

Johnny LOPEZ MARTIN

Coordinador Unidad Técnica de Ejecución Lógistica

Departamento Nacional de Planeación

Johnny Lopez Martin es Ingeniero Civil de la Universidad Nacional de Colombia, M.Sc. en Ingeniería - Transporte con experiencia internacional en Formulación, Ejecución e Interventoría Técnica - Financiera de proyectos en Ingeniería de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial, Logísticos, Tecnológicos, de Infraestructura e Industriales. Diplomado en Gerencia de Proyectos TIC, y en Control Social. Con amplio interés en la agenda nacional de desarrollo, especialmente en los asuntos relacionados con provisión de infraestructura y la incidencia de las tecnologías como agentes catalizadores del desarrollo humano y la gobernanza.

Actualmente, asesor del Departamento Nacional de Planeación de Colombia, como coordinador de la Unidad Técnica de Ejecución Logística de la Dirección de Infraestructura de Energía Sostenible, a cargo de la ejecución de recursos del Crédito “Programa de Apoyo a la Implementación de la Política Nacional Logística – PAIPNL 3130/OC-CO” (USD 15M), y Cooperaciones Técnicas No Reembolsables (USD 1.5M) para la promoción del modo fluvial y la Política Pública Logística en Colombia.

Participación en el diseño de lineamientos de política para la Modernización del Transporte Automotor de Carga, la estrategia colombiana para asuntos fronterizos y de integración regional, y la propuesta país frente a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (Agenda post2015).Ingeniero Civil de la Universidad Nacional de Colombia, M.Sc. en Ingeniería - Transporte con experiencia internacional en Formulación, Ejecución e Interventoría Técnica - Financiera de proyectos en Ingeniería de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial, Logísticos, Tecnológicos, de Infraestructura e Industriales. Diplomado en Gerencia de Proyectos TIC, y en Control Social. Con amplio interés en la agenda nacional de desarrollo, especialmente en los asuntos relacionados con provisión de infraestructura y la incidencia de las tecnologías como agentes catalizadores del desarrollo humano y la gobernanza.

Actualmente, asesor del Departamento Nacional de Planeación de Colombia, como coordinador de la Unidad Técnica de Ejecución Logística de la Dirección de Infraestructura de Energía Sostenible, a cargo de la ejecución de recursos del Crédito “Programa de Apoyo a la Implementación de la Política Nacional Logística – PAIPNL 3130/OC-CO” (USD 15M), y Cooperaciones Técnicas No Reembolsables (USD 1.5M) para la promoción del modo fluvial y la Política Pública Logística en Colombia.

Participación en el diseño de lineamientos de política para la Modernización del Transporte Automotor de Carga, la estrategia colombiana para asuntos fronterizos y de integración regional, y la propuesta país frente a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (Agenda post2015).


Le Plan "Buenaventura Próspera" : la transformation est en marche

Thème : Smart Port Urbain
Ville(s) analysée(s) : Buenaventura
Buenaventura est la principale zone portuaire de la Colombie dans le Pacifique. Historiquement, il y a eu un conflit marqué entre la ville et les activités liées au port, et les citoyens demandent (à juste titre) un investissement social à la hauteur de l'importance du port pour l'économie nationale.
Actuellement, le District de Buenaventura regarde passer le développement, alors qu’augmentent les besoins de ses habitants en matière d’emploi, de santé, d'éducation, de sécurité et d'accès à la justice, pour ne citer que les plus importants.
Ce processus de transformation a déjà commencé, et le gouvernement national pousse à la concurrence des entités aux niveaux national, départemental et local, y compris le secteur privé, afin de parvenir à un Buenaventura prospère, modèle de la façon dont peut être repris le chemin du développement.
Conférence mondiale villes et ports / ISSN 2313-2124

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DUR_LopezMartin_ContributionOK.pdf (Réservé aux participants de la conférence
et membres de l'AIVP)