Interventions

James WANG

Head and Associate Professor, Department of Geography

University of Hong Kong

(China)

Dr. James Jixian WANG is associate professor of Department of Geography, the University of Hong Kong. Born in Beijing, he received his Bachelor in Economics from the People’s University of China, M. Phil from the University of Hong Kong, and Ph.D. from University of Toronto. Currently he is council member of Hong Kong Society for Transport Studies, and Fellow of Chartered Institute of Logistics and Transport (FCILT-HK). His research area is Transport Geography, with special interests in port development and port-city relations, and public transport in China. He has published widely in many internationally refereed journals and is editorial board member of Journal of Transport Geography, Transportmetrica A, Transportmetrica B, Transport and Society, Asian Geographer. He is chief editor of Ports, Cities, and Global Supply Chains published by Ashgate in 2007, and “Port-City Interplays in China” by Ashgate (2014) is his latest publication. As a portcity specialist, Dr Wang has participated in port-city planning projects and strategic studies for more than 30 Chinese and other Asian port cities and regions. His recent research interests include the impacts of high-speed train and airport on cities. Currently, he is advisor of various committees on transport or port area development for port city governments in China, including Guangzhou, Shanghai, Shenzhen and Hong Kong.


Hong Kong : du port gateway à la gestion de la "Global Supply Chain", une transition intelligente

Thème : La Smart Port City, approche globale | Ville(s) analysée(s) : Hong Kong
La régionalisation portuaire a fait que Hong Kong n’est plus le seul hub de la zone du delta de la rivière ou, plus généralement, du sud de la Chine. Des villes portuaires comme Shenzhen et Guangzhou se sont développées beaucoup plus vite que Hong Kong, se positionnant mieux que lui sur le marché mondial des mouvements de marchandises. De ce fait, le port doit surmonter cette épreuve et se transformer. Vers quoi se diriger ? Comment le port de Hong Kong peut-il amorcer une transition harmonieuse qui s’avère bénéfique tant au port qu’à la ville ? À partir des recherches en cours, la présentation du professeur Wang nous explique comment Hong Kong s’y prend pour devenir un centre de gestion régional de la Global Supply Chain (GSC). Ce qu’il rapporte nous permet de comprendre que, dans un contexte de compétition mondiale, le gouvernement à un rôle essentiel à jouer dans la GSC, les institutions qu’il a mises en place devant s’adapter à un nouvel environnement où GSC signifie davantage que la seule intégration des acteurs du marché. L’initiative Smart de Hong Kong redéfinit la ville elle-même en la différenciant, de manière durable, des villes portuaires voisines.

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DUR_actes_Wang.pdf (Réservé aux participants de la conférence
et membres de l'AIVP)