Intervenciones

Stéphane RAISON

Président du Directoire

Dunkerque Port

(France)

Stéphane Raison, Ingénieur en chef des ponts, eaux et forêts, est Président du Directoire du Grand Port Maritime de Dunkerque depuis le 25 Juillet 2014.
Stéphane Raison (44 ans) était, depuis 2013, Président du Directoire du Grand Port Maritime de La Réunion, après en avoir été le préfigurateur pour sa mise en place, en 2012. Auparavant, Stéphane Raison était Directeur Général par intérim du Grand Port Maritime de Dunkerque (GPMD) entre août 2011 et mars 2012 ; Directeur de l’Aménagement et de l’Environnement du GPMD où il était directeur de projet pour la mise en place du terminal méthanier, aujourd’hui en fin de construction.
Stéphane Raison s’est particulièrement investi dans les domaines de l’économie circulaire et sur l’interface ville/port.
Stéphane Raison a été par ailleurs chef du service maritime et des risques à la DDE de Vendée.

Sylvie DELATTE

Directrice Stratégie, International et Portuaire

Communauté Urbaine de Dunkerque

(France)

De formation juridique, Sylvie Delatte est entrée à la Ville de Dunkerque, au Nord de la France, dans les années 1990 aux affaires économiques. Elle s'est rapidement intéressée au grand projet Neptune de reconquête des espaces portuaires (180 hectares) qu’a lancé à cette époque la ville de Dunkerque en lien avec l’Agence d’Urbanisme et de Développement de la région dunkerquoise. Elle a ensuite rejoint l’Agence d’Urbanisme au sein d’une équipe pluridisciplinaire pour élaborer et suivre la mise en oeuvre du projet de développement du territoire de l’agglomération dunkerquoise.
Puis, intéressée par l’échelle intercommunale, Syvie Delatte a intégré la Communauté Urbaine de Dunkerque pour s’occuper d’abord des relations internationales, de la direction de la stratégie et des partenariats, puis de la direction des relations portuaires au sein de la direction générale de l'attractivité et des affaires économiques. Cela lui a permis de travailler en étroit partenariat avec le port de Dunkerque sur le plan économique, urbain, socio-culturel..., partenariat qui s’est formalisé par la signature en octobre 2010 d’un accord cadre partenarial. Sylvie Delatte suit particulièrement les activités du cluster maritime français dont la CUD est membre et est également membre intuitu personae du laboratoire de la "blue society".

Dunkerque: historia industrial con un giro hacia lo sostenible

Thème : Smart Port Emprendedor | Ville(s) analysée(s) : Dunkerque
Desde la puesta en práctica de las grandes implantaciones industriales de 1950 a 1990; primero, la siderurgia y luego los productos petroleros, nucleares y, por último, los de uso intensivo de electricidad, Dunkerque ha sabido siempre adaptar su territorio a las expectativas en materia energética. La primera planta nuclear francesa, primer depósito petrolero en volumen, primera industria siderúrgica francesa, primer sitio de producción de Aire Líquido, en 2007, Dunkerque propuso lógicamente la implantación de un nuevo espacio energético para la importación de GNL, pero también porque Dunkerque experimentaba una mutación hacia la tercera revolución industrial. El transporte marítimo en la SECA (zona de control en materia de emisiones de dióxido de azufre) iba a ingresar por el estrecho del Paso de Calais y la Comunidad Europea se inclinaba por puntos de entrada multienergía para todos los medios de transporte, en especial, hidrógeno.
La particularidad de la plaza portuaria era la ecología industrial para una buena simbiosis de todo el tejido de empresas locales. Más allá del suministro de GNL en un mercado mundial en plena construcción (apertura de los mercados de Shell Gas en Estados Unidos, desarrollo de grandes proyectos en Siberia y Mozambique), tanto el GNL como el hidrógeno representan una nueva fuente de propulsión de barcos y transportes terrestres. Más allá de esta dimensión ligada al transporte, para el territorio, la llegada de la terminal metanera ha sido un agente acelerador de la innovación para lanzar programas de investigación sobre el frío. Fue así como, en 2011, nació Innocold, polo de conocimientos especializados en materia de frío orientado al desarrollo industrial y económico, con la voluntad de poder valorar el frío para la industria, así como, hace varios años, se había valorado el calor secundario en proyectos como DK6 o la calefacción urbana. Implementa tres tipos de actividades: la investigación de colaboración, la formación profesional y plataformas de ensayo en torno a tres temáticas ligadas al frío industrial: los materiales, la eficacia energética y la seguridad industrial.
Este importante posicionamiento en un mundo en plena transición energética permite asociar a todos los actores en una búsqueda completa de una economía circular.

Descargue intervención

DUR_actes_Raison-Delatte.pdf (Reservado a los participantes de la
conferencia y miembros de la AIVP)