Intervenciones

Simon BOSSCHIETER

Managing Director

HOLLAND CONTAINER INNOVATIONS NEDERLAND B.V.

(The Netherlands)

Simon Bosschieter is co-founder and Managing Director of Holland Container Innovations, a techno starter (founded in 2008) developing and marketing a full ISO certified foldable 40ft HC container, the 4FOLD (www.4FOLDcontainers.com). Globally addressing a market of over $8 billion (www.hcinnovations.nl). Simon has a master degree in Engineering Policy Analysis at the Delft University of Technology and a bachelor degree General Operational Technology at the Institute for Maritime and Industrial Technologies in Amsterdam. The 4FOLD is ready for use and is looking for users.

El contenedor plegable, activo económico y medioambiental

Las empresas de transporte marítimo terminan gastando cerca de €25 mil millones al año por reposicionamiento de contenedores vacíos. En promedio, el 20% de los contenedores transportado por mar y el 40% de los transportados por tierra están vacíos. Esta ineficiencia económica recorta la rentabilidad de las empresas navieras y eleva las emisiones de gases de efecto invernadero y de partículas finas. Los costos y los problemas medio ambientales provocados por estos viajes en vacío pueden reducirse considerablemente si las empresas navieras utilizan el contenedor plegable “4FOLD”. Cuando está vacío, puede doblarse y alcanzar un cuarto de su altura. Es posible agrupar cuatro contenedores doblados y un bulto de cuatro contenedores doblados tiene exactamente las mismas dimensiones que un contenedor convencional. Por ende, un bulto de contenedores doblados puede manipularse y transportarse de la misma manera que un contenedor “normal”.
Los puertos de todo el mundo también podrían beneficiarse con el contenedor plegable 4FOLD: menos congestión, menos emisiones, menores plazos de manipulación, mayores volúmenes. Se propone crear una fundación de contenedores que sería financiada por un consorcio de diferentes puertos del mundo, que permitiría que los usuarios arrendaran los contenedores plegables. Se podría establecer de manera directa en que el usuario arrendara el contenedor a la fundación o bien, de un modo en que los puertos ofrecieran impuestos menores a los usuarios de contenedores plegables. Europa y los Estados Unidos son los candidatos obvios junto con los BRICS (Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica), que debido a su rápido desarrollo han aumentado considerablemente su participación en el movimiento de contenedores de la última década.

Descargue intervención

DUR_actes_Bosschieter.pdf (Reservado a los participantes de la
conferencia y miembros de la AIVP)