Interventions

François MAHE DES PORTES

Président du Directoire

MARSEILLE GYPTIS INTERNATIONAL

(France)

François Mahé Des Portes est un ancien officier de la marine marchande et possède 30 ans d’expérience dans le transport maritime. Ingénieur de la Marine Marchande et diplômé d’un Master Finance et Economie de l’IAE d’Aix-en-Provence, il prend ses fonctions de Président du directoire chez MGI en 2000. Ses missions : spécifier, concevoir et développer le Cargo Community System (CCS) national AP+. Le CCS, propriété de MGI et de la société SOGET, gère le passage portuaire de la marchandise. Il est aujourd’hui installé dans les principaux ports français et aussi à l’étranger. François a fait évolué le AP+ vers la tri-modalité en développant le module aérien du transport de marchandise AirPort+ en 2011 et le module terrestre Inland+ en 2014 afin to connected les ports et aéroports avec leur hinterland.


Matières dangereuses et CCS : comment réduire les risques liés à la traversée urbaine

Le principe de base d’un Cargo Community System (CCS) est de partager l’information sur la marchandise entre tous les professionnels du transport intervenant à un moment donné dans sa gestion. Lorsque l’autorité portuaire valide l’importation d’une marchandise dangereuse, celle-ci est tracée dans le CCS et tous les acteurs concernés reçoivent l’information cohérente. Les transporteurs routiers sont informés du type de marchandise dangereuse et des conditions de transport via le CCS. Ils optimisent ainsi leurs déplacements et leurs attentes dans l’espace citadin. Les organismes de régulation des transports peuvent être notifiés afin de gérer les risques liés à la traversée urbaine : itinéraires routiers, délai de passage dans une zone.

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DUR_actes_Mahe-des-Portes.pdf (Réservé aux participants de la conférence
et membres de l'AIVP)