Intervenciones

James CRANDLES

Director, Planning and Development

PORT METRO VANCOUVER

(Canada)

As Director of Planning and Development, Jim provides strategic advice and leadership on initiatives that increase port capacity and influence how we are planning to accommodate growth, as well as overseeing land use planning, transportation planning, and the permitting processes for Port tenants and others seeking development opportunities within the Port.
Jim has held this position since 2011. His previous position was Director of Real Estate, awarded in 2005 after the completion of his MBA from Simon Fraser University. Jim was the first Urban Planner hired by the Port in 1991. Subsequent positions include Manager of Planning in 1993, and Director of Planning in 2000.
Jim obtained his BA in Urban and Regional Planning from Ryerson University. He is a member of the Canadian Institute of Planners, the B.C. Institute of Planners, and the Real Estate Institute of B.C.
Port Metro Vancouver is Canada’s largest gateway to the Asia-Pacific, handling more than 120 million tonnes of cargo annually and trading with more than 160 economies worldwide.

Port 2050, el Puerto de Vancouver visualiza su futuro por un desarrollo estratégico adaptado y compartido por todos

Thème : Smart Port Ciudadano | Ville(s) analysée(s) : Vancouver
Puerto Metro Vancouver es el Puerto más grande de Canadá y el cuarto puerto con mayor tonelaje de Norteamérica, encargado del comercio entre Canadá y más de 160 economías del mundo. Situado en un emplazamiento naturalmente hermoso de la costa oeste de Canadá, Puerto Metro Vancouver se encarga del movimiento eficiente y confiable de mercancías y pasajeros, además de integrar iniciativas de sostenibilidad ambiental, social y económica en todas las áreas de las operaciones portuarias.
En 2010, Puerto Metro Vancouver se embarcó en un proceso de visualización estratégica denominado Port 2050. Los resultados del proceso incluyeron cuatro escenarios que contaban historias alternativas sobre el futuro del Puerto y que tuvieron el propósito de guiar las futuras prioridades comerciales, dar forma a nuevas iniciativas y, por último, transformar cada aspecto de las operaciones del Puerto Metro Vancouver.
La presentación ofrece un panorama general de todo el proceso Port 2050. Comienza con los antecedentes y el contexto de porqué Puerto Metro Vancouver decidió utilizar la planificación de escenarios como herramienta de planificación de largo alcance. Describe los métodos utilizados para recopilar opiniones de los representantes con intereses en el futuro del puerto de acceso para crear una visión estratégica del Puerto, incluido el diálogo en forma de una serie de paneles de expertos, conversaciones de grupos y talleres para crear escenarios. Se identifica el tipo de investigación y análisis que se llevó a cabo para informar el proceso y se destacan los cuatro escenarios posibles, incluido lo que Puerto Metro Vancouver denomina su “futuro previsto.” La presentación finaliza con una descripción general del modo en que Puerto Metro Vancouver considera el trabajo de Port 2050 en su proceso de planificación estratégica anual monitoreando los factores claves que impulsan los cambios y como se van a refrescar los escenarios que comienzan en 2015.

Descargue intervención

DUR_actes_Crandles.pdf (Reservado a los participantes de la
conferencia y miembros de la AIVP)