Interventions

James CRANDLES

Director, Planning and Development

PORT METRO VANCOUVER

(Canada)

As Director of Planning and Development, Jim provides strategic advice and leadership on initiatives that increase port capacity and influence how we are planning to accommodate growth, as well as overseeing land use planning, transportation planning, and the permitting processes for Port tenants and others seeking development opportunities within the Port.

Jim has held this position since 2011. His previous position was Director of Real Estate, awarded in 2005 after the completion of his MBA from Simon Fraser University. Jim was the first Urban Planner hired by the Port in 1991. Subsequent positions include Manager of Planning in 1993, and Director of Planning in 2000.

Jim obtained his BA in Urban and Regional Planning from Ryerson University. He is a member of the Canadian Institute of Planners, the B.C. Institute of Planners, and the Real Estate Institute of B.C.

Port Metro Vancouver is Canada’s largest gateway to the Asia-Pacific, handling more than 120 million tonnes of cargo annually and trading with more than 160 economies worldwide.


Port 2050, le Port de Vancouver scénarise son avenir pour un développement stratégique adapté et partagé par tous

Thème : Smart Port Citoyen | Ville(s) analysée(s) : Vancouver
Port Metro Vancouver, premier port du Canada classé au quatrième rang des ports nord-américains pour le tonnage des marchandises, se situe au centre des échanges commerciaux entre le Canada et plus de 160 économies à travers le monde. Depuis la côte ouest du Canada, dans un cadre naturel magnifique, Port Metro Vancouver garantit l’efficacité et la fiabilité du transport des marchandises et des passagers, de même qu’il met en œuvre des initiatives environnementales, économiques et sociales de caractère durable pour toutes les opérations portuaires.
En 2010, Port Metro Vancouver s’est engagé dans la définition d’une vision stratégique intitulée Port 2050. La réflexion a donné lieu à la formulation de quatre scénarios différents pour l’avenir du Port destinés à orienter les priorités futures, mettre au point de nouvelles initiatives et, en dernier lieu, modifier les activités du Port de Vancouver dans toutes leurs dimensions.
Cette présentation donne un aperçu de l’ensemble du processus d’élaboration du projet Port 2050. Elle retrace l’historique et le contexte de l’initiative en expliquant pourquoi Port Metro Vancouver a opté pour une planification à long terme basée sur la préparation de scénarios. Elle expose les méthodes utilisées pour recueillir les commentaires des parties représentatives concernées par l’avenir du port en vue d’élaborer une vision stratégique (réunions d’experts, groupes de discussions et ateliers de conception de scénarios). Le document identifie le type de recherches et d’analyses effectuées pour documenter le processus, il met en lumière les quatre différents scénarios sélectionnés et donne notamment des explications sur « l’avenir anticipé » de Port Metro Vancouver. La présentation se termine par un aperçu de l’intégration des travaux réalisés dans le cadre de Port 2050 dans le processus annuel de planification stratégique du Port via le contrôle des principaux facteurs de changement. Une mise à jour des scénarios est prévue pour 2015.

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DUR_actes_Crandles.pdf (Réservé aux participants de la conférence
et membres de l'AIVP)