Interventions

Bob NELSON

Chairman

PORT OF SAN DIEGO

(USA)

Bob Nelson was sworn in to represent the City of San Diego in January 2011. His 40 years of government and political service includes participation as President Clinton's representative on the U.S. Competitiveness Policy Council, and serving as chair of the San Diego Convention Center Corporation, the San Diego LGBT Community Center, and City of San Diego Revenue Review and Economic Competitiveness Commission. He has also served on the City of San Diego Public Utilities Advisory Commission and in various advisory capacities to the Mayor of San Diego and the San Diego County District Attorney. He serves on the Port's Environmental Advisory Committee and represents the Port as an Advisory Member of the San Diego Association of Governments (SANDAG) Board of Directors. He also serves on the Board of Directors of CleanTECH San Diego and Middle Class Taxpayers Association. Prior to public service, Nelson built one of America's largest independent public relations agencies, now part of Porter-Novelli Group. His clients have included American Water, Anheuser-Busch Companies, the Association of American Railroads, California Teachers Association, The Irvine Company, San Diego-Imperial Counties Labor Council, and International Brotherhood of Electrical Workers.

Convertir San Diego (EE.UU) en un puerto urbano del siglo XXI

Thème : Smart Port Ciudadano | Ville(s) analysée(s) : San Diego
El Puerto de San Diego pretende implementar una estrategia de “Smart Port-Smart City”, poniendo en marcha un plan maestro integrado con una visión de 50 años en vez de concentrarse en un proyecto episódico. Ha adoptado un plan de acción climático para la reducción de gases de efecto invernadero con metas medibles y estrategias de implementación específicas; está examinando planes de optimización de rendimiento en sus dos terminales de carga; continúa con un plan de gestión de recursos naturales desarrollado en conjunto con la Marina; y está creando un planteamiento basado en datos para reducir el uso de energía y emplear fuentes de energía sin carbono o con bajo contenido de carbono.
El Distrito Portuario Unificado de San Diego atiende a una población urbana local compuesta por más de tres millones de personas, distribuye importaciones por todo el oeste de los Estado Unidos y es el puerto de la costa oeste más cercano a Latinoamérica. El Distrito fue creado en 1962 por el Estado de California para desempeñarse como propietario, autoridad principal en materia de uso de tierras, y administrador público de 34 millas de litoral distribuidas entre cinco ciudades frente a la Bahía de San Diego. Con la mayor concentración de activos militares de los Estados Unidos, el Puerto trabaja en cooperación estrecha con la Marina de los EE.UU. y es uno de los 17 puertos estratégicos de la Administración Marítima de los EE.UU.
El Puerto de San Diego opera dos terminales marinas que procesan vehículos, alimentos frescos, graneles, carga general y cargas de proyectos, además de dos terminales de cruceros. El Puerto es el arrendatario de 16 hoteles con cerca de 8.000 habitaciones para huéspedes, importantes astilleros de construcción y reparación, 25 marinas recreativas que ofrecen más de 7.000 atracaderos para botes y yates, y 20 parques públicos. El Distrito mantiene un presupuesto operacional de US5 millionmillones generado a través de operaciones comerciales, sin contribución de impuestos.

Descargue intervención

DUR_actes_Nelson.pdf (Reservado a los participantes de la
conferencia y miembros de la AIVP)